Corso Skipper Puglia, Corso ormeggi
​e manovre diporto Puglia Bari

Corso ormeggio e manovre diporto Puglia Bari

corso ormeggio manovre

Il corso di ormeggio e manovra in acque ristrette è strutturato in 5 lezioni di 2 ore l'una con allievo singolo. teoria e pratica in barca atte ad affrontare tutte le manovre possibili in porto. Ormeggio di poppa, ormeggio di prua (detto anche alla francese), ormeggio sul fianco (detto all'inglese). Ormeggio alla trappa ed ormeggio con ancora. Come capire il senso rotatorio dell'elica stando all'ormeggio, come e quanto influenza l'effetto evolutivo dell'elica durante la manovra. Gestire il vento che abbatte la prua della barca a vela. Come aiutarsi con cime a doppino per uscire da un ormeggio "difficile". Ormeggiare all'inglese in un posto stretto lungo quanto una lunghezza barca. Saper lanciare una cima. Tutti i nodi utili nel porto. Imparare ad ormeggiare una barca di qualsiasi dimensione utilizzando la stessa tecnica senza l'utilizzo dell'elica di prua!
Il corso viene effettuato a Bari Puglia ma è possibile effettuarlo in tutta Italia utilizzando la vostra imbarcazione o una imbarcazione a noleggio!

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corso skipper Puglia Bari

corso skipper

IN BARCA, AL PONTILE - ATTIVITA' PRATICA A BORDO IN NAVIGAZIONE 
Consegna della barca, Assegnazione delle cuccette ed imbarco e stivaggio bagagli, presentazione del corso, norme di vita e organizzazione a bordo, comportamento all'ormeggio ed in rada, abbigliamento a bordo, presa visione dei documenti della barca,   cambusa ed organizzazione della cucina, consegna dei salvagente e loro uso.
Programma di navigazione, carteggio in presenza di correnti, conoscenza della barca e dell'impiantistica di bordo, ubicazione dei materiali e delle dotazioni di sicurezza, saracinesche, pompe, controllo dei livelli gasolio, olio, acqua batterie, ecc., scarico a mare acqua raffreddamento, cinghie del motore. come avviare il motore, presa visione e controllo di attrezzatura e armamento vele, commento meteo. 
Sicurezza: prevenzione pericoli, corretto uso delle dotazioni, controllo dell'imbarcazione, uso del VHF, EPIRB, rete di ascolto e di intervento, computer di bordo, GPS, strumentazione di bordo, uomo a mare (avvicinamento a motore), uso del battello zattera e normativa sulle sue dotazioni, estintori, fuochi, razzi, fumogeni, asta MOB, abbandono nave, funzione MOB del GPS, manovra di Williamson, recupero a bordo del MOB. La prevenzione degli abbordi in mare: precedenze e segnalamenti I.A.L.A., emergenze mediche e primo soccorso,  il CIRM.
Manovre a motore in acque ristrette, accosti in banchina. Manovre a motore (alla partenza ed al rientro), tenuta del giornale di bordo, adeguamento di velatura, congegni per la regolazione delle vele, ancoraggi a motore, riconoscimento costa, pilotaggio e segnalamenti (si dorme in porto o in rada). Ancoraggi a vela, esercitazioni con spinnaker e gennaker. esercitazione di abbandono nave, avvicinamento al MOB a motore e con uso del GPS, osservazione delle nuvole e stato del maree previsione sulla loro evoluzione, accosti a banchine sottovento con ancoraggio, manovre di accosto, rimorchio, Tipi di ancore e ancoraggi particolari.
Meteo: pressione, umidità e temperatura, le brezze e la circolazione planetaria, osservazione delle nuvole, venti sinottici, fronti, strumenti di bordo. Utilizzo del barometro. Genesi di un temporale Controllo regolazione d'albero e sartiame, andare in testa d'albero, arridatoi, coppiglie, frenelli, ecc. 
Navigazione d'Altura in notturno e diurno, verifica della presenza di correnti, accosti tra barche in navigazione e alla fonda, simulazione della rottura del timone, tattiche con cattivo tempo, prepararsi al cattivo tempo, ritmi e turni della vita a bordo, regolazione dello spii, navigazione di 24 ore.  Il motore: circuiti di gasolio, olio, acqua e aria; individuazione guasti, Controllo generale delle attrezzature, Circuito elettrico di bordo, riparazione di guasti elementari, Circuito idrico di bordo e pompa del WC, ripresa ed approfondimenti di argomenti vari, Lista delle avarie da riparare. Regata di fine corso.

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